NG体育当国际油价低于 40 美元/桶时，国内油价因地板价不再下调。比如 2020 年初国际油价暴跌，我国成品油仍维持在 40 美元定价。
而当国际油价高于 130 美元/桶时，国内油价因天花板价不再上调。自 2016 年设置地板价和天花板价以来，曾触发过地板价，但未触及过天花板价。
设置这两个价格机制初衷是保护石油企业和老百姓。地板价能让国内石油企业在油价低时维持正常生产，避免因亏损过大停产倒闭。天花板价则能在国际油价高涨时保护车主和众多企业利益，避免生产生活受影响。
不过，这两个价格机制也存在争议。有观点认为，地板价让石油企业勘探和开采部分陷入困境，差额还会上交国库。对老百姓来说，地板价使他们不能享受更低油价。
但取消地板价也有负面影响，比如可能刺激成品油消费增长，增加污染物排放，对环境造成更严重污染。而且若取消地板价，那天花板价也可能取消，未来若国际油价大幅上涨，可能又会呼吁重新设置。
总之，目前我国国内成品油价格每 10 个工作日根据国际原油价格加权平均值调整，有地板价和天花板价保护。虽然它们存在一定争议，但在保障国内能源安全和稳定方面有一定作用NG体育。
p要测量极氪 001 后备箱高度，您可以按照下面的方法来操作。/pp如果是 2023 款极氪 001 ，要先将车辆通电，然后打开车辆后备箱，手动调节到想要的高度，接着长按后备箱关闭按钮，听到提示音后就调节完成，下次开启时高度就是刚刚设置的。/pp还可以开启尾门，按一下电动关闭尾门按钮，在尾门下降过程中，到达您认为适合的高度时再按一下该按钮尾门就会停住，然后长按该按钮听到“滴滴滴”的声音，设置成功NG体育。/pp如果想复位极氪 001 后备箱高度，可以使用电动调节按钮将尾门调至合适高度，按下绿色锁定按钮锁定并记忆高度。/pp恢复原厂高度时，直接按下解锁按钮手动调整。或者在车顶中央位置找到鲨鱼鳍站牌附近的后备箱盖开启装置，车内主副驾驶座椅后方内侧也有复位旋钮。/pp要是自己操作不了，还可以去 4S 店重新设置。/pp但要注意，具体实施可能因车型配置等因素略有不同。/pp如果想还原到原来最大开口，比较直接的方法是手推到最大开口然后长按，听到“滴滴滴”的声音就说明最大开口设置成功。/pp极氪 001 采用掀背车设计，后备箱开启后角度过高，对于女性驾驶员来说关闭可能会比较吃力，但通过上述调节方法就能轻松解决这个问题。/p
p极氪001越野时的续航能力相当不错。/pp新款极氪001进行了118处全面升级，全系配备800V高压系统，有95kWh和100kWh两种电池容量。/pp其中100kWh电池的YOU版车型CLTC工况标称续航里程656公里。/pp像极氪001 WE版140kWh千里续航套装，CLTC综合工况续航里程达1032km，成为纯电量产车型续航里程全球第一。/pp而且在专业媒体和用户的无人区、高速与城区工况实测中，城区内最高跑出1036.8km，各工况下平均续航达成率超90%。/pp今天试驾的车型，后桥搭载永磁同步电机，最大功率272马力，峰值扭矩384牛·米，匹配单速变速箱，0-100公里/小时加速6.9秒，100千瓦时电池在NEDC工况下能提供712公里续航。/pp综合来看，极氪001的真实续航能力能满足多数人的日常使用需求，其出色续航背后是“开源”和“节流”硬核技术支持。/p
p极氪 001 所属品牌未来在智能化方面会不断精进，比如搭载华为鸿蒙座舱 4.0 系统、ADS 2.0 高阶智能辅助驾驶系统等，激光雷达和毫米波雷达协同，探测距离达 200 米，双 NVIDIA DRIVE OrinX 芯片、8295 智能座舱计算平台和 Kr AI 大模型让智能体验更出色，极氪 AI OS 使智能座舱进入主动智能时代。/pp 在性能上，新款四驱版双电机最大功率 580 千瓦，扭矩 810 牛米，零百加速 3.3 秒，高速巡航稳定，能平衡性能和续航，两驱四驱无缝切换，还有全栈 800 伏高压系统提升续航和充电速度。/pp 内饰设计豪华，有 Monaco NAPPA 线 色光瀑式氛围灯，座椅具备加热、通风与按摩功能，音响是 YAMAHA 环绕立体音响。/pp 车型迭代上，不到两年更新 3 次，2025 年 10 月左右可能再更新。/pp 市场拓展方面，已进入东南亚国家和欧洲部分国家，准备 2025 年进入日本，2026 年覆盖西欧大部分核心国家。/pp 销量目标上，下一个 20 万辆争取 12 个月内完成，2024 年或超 20 万辆。/pp 产品规划方面，基于极氪 007 架构打造全新猎装车型明年上市，今年下半年推极氪 7X 和极氪 MIX 两款新车，2025 年极氪旗舰大型 SUV 预计四季度上市。/pp 生态体系建设上，全国建立 341 家直营门店，建成 432 座极充站，2024 年极充站总数预计达 1000 站NG体育，2026 年极充桩总数预计达 10000 根。/pp 2025 款极氪 001 和 007 将带来智能驱动的第二代金砖电池、智能驾驶的浩瀚智驾 2.0 量产上车、智能座舱的 Kr AI 大模型接入等新技术。/pp 极氪汽车计划明年年底在韩国首尔NG体育、京畿道开设展厅并于 2026 年一季度交付，首款车型或为极氪 001。/pp 2024 年极氪新增 3 款车型进入更多细分市场，进一步拓宽海外市场，力争实现香港财务报告准则下扭亏为盈的目标。/p
p极氪001后期补漆方便的颜色主要有黑色、灰色。/pp黑色的极氪001整体感强，像黑武士一样帅气，而且补漆相对容易。/pp灰色的极氪001大气耐看，落灰不明显，洗车频率可降低。/pp如果喜欢独特的颜色，比如极光兰，虽说外面常用的补漆颜色是黑白灰红，但在4S店补漆一般不会有问题，买了全保也不用太担心。/pp另外，改色膜也是一种选择，若实在纠结颜色，后期可通过改色膜改变车辆颜色。/pp总之，极氪001的颜色选择多样，若考虑后期补漆方便，黑色和灰色是不错的选择，若喜欢独特颜色，在4S店补漆也能解决问题。/p
p油价的天花板价和地板价是根据我国成品油调价机制确定的。/pp 成品油每 10 个工作日进行一次调整。上限是 130 美元/桶，下限是 40 美元/桶。/pp 当国际油价超过 130 美元时，国内成品油价格涨到 130 美元为止，后续再涨，成品油不再跟涨。低于 40 美元时，价格也不再调整。/pp 2009 年，国家出台《石油价格管理办法（试行）》，规定高于 80 美元/桶时，开始扣减加工利润率，高于 130 美元/桶时，汽、柴油价格原则上不提或少提，即为成品油设定了 130 美元/桶的“天花板价”。/pp 2016 年初，国家修订形成《石油价格管理办法》，增设了 40 美元/桶的“地板价”，规定当国际市场原油价格低于 40 美元/桶时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。/pp “天花板价”和“地板价”的设置，是为了保持我国成品油市场的基本稳定。/pp 当国际市场油价低于 40 美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，用于节能减排等方面。/pp 我国作为石油进口和消费大国，也是石油生产大国，过高或过低的油价都会带来不利影响。高油价会增加负担，影响经济运行；低油价会影响国内原油开采，不利于保障能源安全。/pp 总之，油价的天花板价和地板价的确定是综合考虑多方面因素的结果。/p
p油价天花板价和地板价的制定依据主要是基于我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，需要综合考虑多方面因素来保障能源安全和经济平稳运行。/pp 当国际油价高于每桶 130 美元时，国内汽、柴油价格不涨或少涨NG体育，这是天花板价。设置这个上限是为了避免过高的油价加大用业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。/pp 当国际油价低于每桶 40 美元时，汽、柴油最高零售价格不降，这是地板价。设置地板价主要是为了保障国内原油开采行业正常发展，避免国内原油产能萎缩，降低对外依存度，保障国内能源安全。另外，过低的油价不利于资源节约使用、治理空气污染、能源结构调整和新能源发展。/pp 我国成品油价格机制经历了多次改革和完善。2008 年国际油价飙升，2009 年出台规定，高于 130 美元/桶时，汽、柴油价格原则上不提或少提。2014 年国际油价大跌，2016 年初修订形成新的《石油价格管理办法》，增设了 40 美元/桶的地板价。/pp 当国际市场油价低于 40 美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。/pp “天花板价”和“地板价”的设置，旨在保持我国成品油市场的基本稳定，兼顾市场和企业，避免油价过度波动，利于行业健康发展。目前对于是否取消“天花板价”和“地板价”存在不同观点，有人认为市场已具备完全放开价格的条件，也有人认为价格区间设置合理，需要政府干预来稳定市场。/p
p油价天花板价和地板价不会经常变动。/pp国内成品油调价机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每 10 个工作日调整一次。调价幅度低于每吨 50 元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。/pp当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请国务院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。/pp国内油价设有天花板价和地板价，当国际市场原油价格低于每桶 40 美元时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格；高于每桶 80 美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶 130 美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。/pp2016 年之前我国没有地板价，2016 年 1 月 9 日国际油价降到历史最低值，1 月 13 日国家发布通知设定调控上下限。/pp设定地板价是因为油价过低会导致国内原油产能萎缩，削弱自给能力，不利于保障能源安全，也不利于资源节约使用和治理空气污染，不利于能源结构调整和新能源发展。当国际市场原油价格低于 40 美元调控下限时，成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，上缴中央国库，并纳入一般公共预算管理，用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。/pp所以，油价天花板价和地板价有明确规定，不会轻易变动。/p
p未来油价天花板价和地板价可能会这样调整：/pp 目前国内成品油零售限价每十个工作日调整一次，设置了“天花板价”130 美元/桶和“地板价”40 美元/桶。当国际油价高于“天花板价”或低于“地板价”时，国内汽、柴油价格原则上不作调整。/pp 设置“地板价”是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势和我国能源政策等因素。比如资源禀赋限制，我国原油生产成本高于国际主要石油公司约 40 美元/桶的平均成本，国际油价过低会导致国内原油产能萎缩，削弱自给能力。/pp 当前国内成品油定价虽参考国际原油价格标准，但定价公式中的权重情况不透明，业内建议提高成品油定价机制的透明度，缩短调价周期，将上海原油期货价格列入国内成品油定价机制的挂靠油种。/pp 随着国内成品油消费增速放缓，供应过剩预期将倒逼成品油定价机制采取市场化手段调整，并在一些环节逐步放开管制。比如国内成品油消费量在 2019 年出现负增长，2023 年有所恢复，预计 2024 年中国成品油需求达 4 亿吨，达峰时点可能提前至 2025 年前。/pp 另外，国际油价波动对国内油价影响大，地缘政治、全球经济形势、原油供需关系等都是影响因素。比如地缘政治风险事件如俄乌冲突、中东局势动荡会影响原油供应，全球经济增长预期、OPEC+的产量政策、新能源发展等也会左右油价走势。未来国际油价走势不确定性大，预计将维持震荡，国内油价短期内受国际油价波动影响，长期还受国家宏观调控政策、新能源发展等多重因素影响。/p